Στις 25 Φεβρουαρίου ζήσαμε άλλη μια συνεδρίαση επί των ημερών της διοίκησης Μαργέτη, η οποία έπληξε την εικόνα και τη λειτουργία του θεσμού του Δημοτικού Συμβουλίου, υποβαθμίζοντάς τον και άλλο στα μάτια των πολιτών.
Αρχικά να σημειώσουμε πως η παρουσία της διοίκησης αυτή τη φορά ήταν και αριθμητικά ελλιπής, καθώς στο συμβούλιο συμμετείχαν μόλις 9 από τους 17 εκλεγμένους δημοτικούς συμβούλους της συμπολίτευσης. Το γεγονός αυτό ήταν άραγε αποτέλεσμα των ενδοπαραταξιακών διαφωνιών της διοίκησης ή εκδήλωση έλλειψης σεβασμού προς το θεσμό του Δημοτικού Συμβουλίου;
Αυτή τη θλιβερή εικόνα της διοίκησης, η οποία βρέθηκε σε μεγαλύτερη πίεση κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης μετά τα ερωτήματα που έθεσε η παράταξή μας κι ο ανεξάρτητος σύμβουλος, κ. Καλλιπόζης ανέλαβε να αντιστρέψει ο συνήθης ύποπτος δημαρχεύων αντιδήμαρχος τεχνικών έργων. Ο κ. Σάλτας, λοιπόν, πιστός στη συνήθειά του να συμπεριφέρεται σαν αντιδήμαρχος λόγων και όχι έργων, σε μια συνεδρίαση διάρκειας 88 λεπτών κράτησε το λόγο 33 συνεχόμενα λεπτά (!!!) και προκάλεσε και μια 10λεπτη διακοπή με τον προκλητικό και απρεπή τρόπο που μιλούσε.
Ας πληροφορηθεί ο κόσμος ποιες ήταν οι ερωτήσεις μας και ποιες απαντήσεις λάβαμε:
Αρχικά ο επικεφαλής του συνδυασμού μας, Σπύρος Κορώσης ρώτησε για ποιο λόγο ο Δήμος δεν κάνει διαγωνισμούς για ασφαλτοστρώσεις ώστε να καρπωθεί εκπτώσεις της τάξης του 35-40% και κάνει απευθείας αναθέσεις με έκπτωση 1 ή 2% και μάλιστα σε εργολάβους εκτός Μεγάρων.
Η αμετροεπής απάντηση του κ. Σάλτα ήταν ότι έχουμε μείνει 10-15 χρόνια πίσω, ότι οι εκπτώσεις αυτές δεν υπάρχουν πουθενά πλέον και ότι λαϊκίζουμε.
Εμείς παραθέτουμε 2 συμβάσεις από τις δεκάδες που μπορεί ο καθένας να αναζητήσει στο διαδίκτυο, οι οποίες αποδεικνύουν ότι ο κ. Σάλτας είπε ψέματα είτε από άγνοια είτε από σκοπιμότητα για να δικαιολογήσει τα αδικαιολόγητα:
- ΕΡΓΟ: «Συντήρηση οδών περιφερειακών ενοτήτων Κεντρικού, Νότιου, Δυτικού και Βόρειου Τομέα Αθηνών – Εργολαβία 5» , με ημερομηνία σύμβασης 10/2/2026 και έκπτωση 53,82% – φορέας υλοποίησης του έργου περιφέρεια Αττικής
- ΕΡΓΟ: «ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΟΔΟΣΤΡΩΜΑΤΩΝ 2024» , με ημερομηνία σύμβασης 27/6/2025 και έκπτωση 41,50% – φορέας υλοποίησης του έργου Δήμος Κηφισιάς.
Σε πιο απλά νούμερα ένα υποθετικό έργο ασφαλτόστρωσης αξίας 500,000€:
Η Περιφέρεια Αττικής θα πλήρωνε 235,000€
Ο Δήμος Κηφισιάς θα πλήρωνε 292,000€ και
ο Δήμος Μεγαρέων θα πλήρωνε 490,000 €.
Έτσι αντιλαμβάνεται η διοίκηση Μαργέτη την αξιοποίηση των χρημάτων του Δήμου.
Στη συνέχεια, υπογραμμίσαμε το προφανές, δηλαδή την υποχρέωση της διοίκησης να κινήσει της διαδικασίες ώστε η διέλευση από και προς την Κινέτα να γίνεται δωρεάν μέσω της Ολυμπίας οδού όσο θα είναι κλειστή η ΠΕΟΑΚ, καθώς εκτελείται το έργο του αγωγού ύδρευσης προς την Κινέτα.
Η απάντηση που λάβαμε; Ότι αυτό είναι ευθύνη της Περιφέρειας και της ΕΥΔΑΠ. Μας κάλεσε μάλιστα να απευθυνθούμε εμείς στην Ολυμπία Οδό!
Πρόκειται για απερίγραπτη προσπάθεια αποποίησης ευθυνών, αφού το δικαίωμα για δωρεάν μετακίνηση των κατοίκων εντός των ορίων του Δήμου είναι αδιαμφισβήτητο, όπως και η υποχρέωση της διοίκησης να μεριμνήσει να μη θίγεται αυτό και μάλιστα βάναυσα.
Η διοίκηση πρέπει να εγκαταλείψει τη στάση της να επιχειρεί να καρπώνεται έργα, στα οποία δεν έχει καμία συμβολή κι όταν αυτά απαιτούν την ανάληψη δράση εκ μέρους της προς όφελος των δημοτών να κωφεύει και να πετάει το μπαλάκι σε άλλους. Επιτέλους ας αφυπνιστούν οι κύριοι της διοίκησης του Δήμου και να πάψουν να λειτουργούν με όρους ωχαδερφισμού.
Περαιτέρω, ρωτήσαμε εάν είναι αληθές ότι ο προαστιακός Δυτικής Αττικής εν τέλει δεν θα καταλήγει στο κέντρο της πόλης αλλά θα συνδεθεί με τον υπάρχοντα προαστιακό, όπως φαίνεται από τις εργασίες που έχουν γίνει έως τώρα. Επί τούτου, ο Δήμαρχος παραδέχτηκε πως θα συνδεθεί με τον υπάρχοντα προαστιακό και αν βρεθεί επιπλέον χρηματοδότηση θα έρθει προς το κέντρο των Μεγάρων. Δηλαδή ήρθαν στην αίθουσα του Δημοτικού Συμβουλίου μας οι εκπρόσωποι του ΟΣΕ, είπαν πως μας κάνουν χάρη γιατί φέρνουν το τρένο μέσα στην πόλη, η διοίκηση του Δήμου συμφώνησε και ζήτησε 7-8 παρεμβάσεις προς τον ΟΣΕ, τις οποίες εγγράφως αποδέχτηκε ο ΟΣΕ αλλά τελικά ο προαστιακός θα πάει αλλού! Προκύπτει εύλογα η απορία μετά και το φιάσκο της υπόθεσης του Πρωτοδικείου: Η διοίκηση Μαργέτη δεν αντιλαμβάνεται τις υποθέσεις του Δήμου που διαπραγματεύεται και τα έγγραφα που υπογράφει ή συνειδητά επιλέγει το δρόμο της αυτοταπείνωσης μπροστά στις εκάστοτε απαιτήσεις της κεντρικής διοίκησης, του ΟΣΕ κτλ;
«ΝΕΑ ΔΥΝΑΜΗ»
ΔΗΜΟΤΙΚΟΣ ΣΥΝΔΥΑΣΜΟΣ ΔΗΜΟΥ ΜΕΓΑΡΕΩΝ
Επικεφαλής Σπύρος Γ. Κορώσης
